دليل تشغيل وصيانة حفارات الشفط للأداء الأمثل

في مشاريع البنية التحتية الحديثة، لم تعد حفارات الشفط مجرد معدات مساندة، بل أصبحت عنصرًا رئيسيًا في حماية الشبكات تحت الأرض، تقليل الحفر اليدوي، وتسريع وتيرة العمل مع المحافظة على أعلى معايير السلامة. ومع توسع المشاريع الكبرى المرتبطة بـرؤية السعودية 2030 باتت الحاجة إلى تشغيل وصيانة حفارات الشفط بطريقة مدروسة ومنظمة أمرًا حاسمًا لضمان استمرارية الأداء وكفاءة الاستثمار في هذه المعدات المتقدمة.

يعتمد النجاح الفعلي لأي أسطول من حفارات الشفط على محورين متكاملين:

1. تشغيل احترافي وفق إجراءات محددة وواضحة.

2. خطة صيانة وقائية دقيقة تقلل الأعطال وتطيل عمر المكونات.

ومن هنا يأتي دور الشراكات التقنية بين المصنع العالمي MTS Germany والممثل المحلي في المملكة، مثل شركة الروابط الزرقاء للتجارة، لتقديم حلول متكاملة تشمل اختيار الموديل المناسب، التدريب على التشغيل، وتطبيق برامج الصيانة الدورية بما يرفع قيمة الاستثمار في تشغيل وصيانة حفارات الشفط على المدى الطويل.

هذا الدليل التقني يهدف إلى تقديم رؤية عملية واضحة لمديري المشاريع، المهندسين، والفنيين حول أفضل ممارسات التشغيل اليومي، وخطط الصيانة الوقائية، وكيفية التعامل مع الأعطال الشائعة، بالاعتماد على خبرة ميدانية وبيانات فنية من حفارات سلسلة DINO من MTS المنتشرة في مشاريع عديدة داخل السعودية والخليج.

---

فهم أساسيات عمل حفارات الشفط

قبل وضع أي خطة فعالة لـ تشغيل وصيانة حفارات الشفط، من الضروري فهم كيفية عمل هذه المعدات من الداخل، وطبيعة المكوّنات الرئيسية التي تؤثر مباشرة على الأداء، مثل المراوح، نظام الفلترة، حاوية المواد، أذرع الشفط، وأنظمة التحكم الإلكترونية.

آلية العمل: من الهواء إلى حاوية المواد

تعتمد حفارات الشفط على مبدأ الضغط السلبي (Negative Pressure)، حيث تقوم مراوح عالية القدرة بتوليد فرق ضغط داخل نظام الشفط، مما يسمح بسحب التربة والمواد المفككة عبر خرطوم بقطر كبير (عادة 200–250 مم) إلى داخل الحاوية.
تمر المواد عبر:

1. غرفة الفصل الإعصاري (Cyclone Separator) حيث يتم فصل الأجسام الثقيلة عن تيار الهواء.

2. نظام الفلاتر المخروطية عالية الكفاءة التي تحتجز الغبار والجزيئات الدقيقة، مع نظام تنظيف أوتوماتيكي يحافظ على ثبات قوة الشفط.

هذا التصميم المتقدم، الذي تشتهر به أنظمة تقنية الحفر بالشفط من MTS، يسمح بالحفاظ على أداء مستقر حتى في ظروف التربة الرطبة أو المواد اللاصقة، وهو ما ينعكس مباشرة على استقرار خطة تشغيل وصيانة حفارات الشفط في المواقع الصعبة.

المراوح المزدوجة وتقنية الشفط عالية الكفاءة

تُعد المراوح المزدوجة في حفارات MTS قلب النظام، حيث توفر قوة شفط تتجاوز 130 كجم، مع إمكانية الوصول إلى مستويات أعلى في إصدارات Power+. هذه القدرة العالية تمكّن الحفار من:

• الشفط لمسافات أفقية كبيرة.

• العمل في أعماق ملحوظة دون فقدان ملحوظ في الأداء.

• التعامل مع مواد مختلفة الكثافة من الرمل الناعم وحتى الحصى والركام.

ولأن المراوح تعمل بسرعات عالية ولساعات طويلة، فإن أي خطة ناجحة لـ تشغيل وصيانة حفارات الشفط يجب أن تعتبر فحص المراوح، المحامل، ومستوى الاهتزازات من أولويات الصيانة الوقائية، وليس مجرد رد فعل عند حدوث عطل.

نظام الفلترة والتنظيف الأوتوماتيكي

من أكثر نقاط القوة في حفارات MTS نظام الفلترة المتقدم الذي يجمع بين:

• فصل إعصاري يقلل الحمل على الفلاتر بنسبة كبيرة.

• فلاتر مخروطية قابلة للتنظيف باستخدام نبضات هواء (Pulse Jet).

• نظام تنظيف أوتوماتيكي يمكن تفعيله أثناء التشغيل أو بعده.

هذا يعني أن قوة الشفط تبقى مستقرة لفترات طويلة، بشرط الالتزام ببرنامج تنظيف الفلاتر واستبدالها في الأوقات الموصى بها. إهمال هذه النقطة يؤدي في العادة إلى شكوى شائعة في المواقع:

“الحفار أصبح يسحب أقل من المعتاد”

وعند التحقيق نجد أن المشكلة ليست في المراوح ولا في المحرك، بل في الفلاتر المشبعة بالأتربة؛ وهنا تظهر أهمية الربط بين التشغيل اليومي وخطة الصيانة في منظومة واحدة متكاملة.

أذرع الشفط وحركة العمل في الموقع

تُجهَّز حفارات سلسلة DINO بأذرع متحركة مثل POWERARM وMEGAARM، مع إمكانية دوران حتى 180 درجة، والتحكم الكامل عن بعد. هذا يتيح:

• العمل بدقة حول الكابلات والأنابيب بدون حفر عشوائي.

• الوصول إلى نقاط حفر ضيقة بين المباني أو داخل المدن المزدحمة.

• تقليل الحاجة لنقل الشاحنة بشكل متكرر داخل الموقع.

لكن في المقابل، أي إهمال في تشحيم المفاصل، فحص الأسطوانات الهيدروليكية، أو اختبار حساسات الأمان، ينعكس فورًا على سلاسة التشغيل، ويُربك جدول الأعمال اليومي للمشروع. لذلك يجب أن تتضمن خطة تشغيل وصيانة حفارات الشفط بنودًا واضحة لفحص الذراع في بداية كل وردية، وتوثيق أي تسريب أو حركة غير طبيعية للتعامل معها مبكرًا.

التكامل بين مكونات الحفار ومنظومة المشروع

في النهاية، لا يمكن النظر إلى الحفار كآلة منفصلة عن منظومة المشروع؛ فهو جزء من حل متكامل يشمل:

• خطة عمل يومية واضحة.

• منطقة عمل منظمة، مع مسار آمن للشاحنة أثناء الدخول والخروج.

• جدول تشغيل وصيانة مرتبط بعدد ساعات العمل الفعلية، وليس فقط بالتقويم الزمني.

هذا التكامل هو ما تعمل عليه شركات متخصصة مثل شركة الروابط الزرقاء للتجارة بالشراكة مع المصنع العالمي MTS Suction Systems، من خلال توفير التدريب، وأدلة التشغيل، وجداول الصيانة المعتمدة، بما يضمن تحقيق أعلى عائد من الاستثمار في تشغيل وصيانة حفارات الشفط في السوق السعودي والخليجي.

---

دليل التشغيل اليومي لحفارات الشفط (Daily Operation Checklist)

نجاح أي مشروع يعتمد على اتّباع خطوات تشغيل يومية واضحة قبل تشغيل الحفار وأثناء العمل وبعد الانتهاء منه. هذا الجزء يُعدّ جوهر أي خطة فعّالة لـ تشغيل وصيانة حفارات الشفط لأنه يضمن سلامة المعدات، ويُقلل الأعطال الطارئة، ويرفع كفاءة الفريق في الموقع.

🔹 أولًا: الفحص قبل التشغيل (Pre-Start Inspection)

قبل تشغيل الحفار، على مشرف الموقع أو الفني المسؤول إجراء فحص بصري ووظيفي سريع يشمل:

1. فحص مستوى الزيوت والسوائل

• زيت المحرك

• زيت النظام الهيدروليكي

• سائل التبريد

• سائل الكوابح (إن وجد)

أي نقص بسيط ممكن يظهر لاحقًا في صورة ارتفاع حرارة أو ضعف استجابة الذراع، لذلك يعتبر هذا الفحص عنصرًا أساسيًا من عناصر تشغيل وصيانة حفارات الشفط.

2. فحص المراوح ومحاورها

المراوح هي قلب نظام الشفط، وأي اهتزاز أو صوت غير طبيعي قد يعني:

• اتساخ داخلي

• بداية تلف في محمل الدوران

• جسم غريب داخل غرفة المروحة

المراوح المزدوجة التي تعتمدها تقنيات MTS Germany توفر قوة شفط هائلة، لكنّها تحتاج متابعة دقيقة لتحقيق الأداء الأمثل.

3. التأكد من نظافة الفلاتر

نظام الفلترة متعدد المراحل مسؤول عن ثبات قوة الشفط.
يجب التأكد من:

• خلو الفلاتر من الاتساخ الشديد

• عمل نظام النبض الهوائي (Pulse Jet)

• عدم وجود انسداد في منافذ الهواء

وأي إهمال في الفلاتر ينعكس فورًا على جودة الشفط.

4. معاينة الخرطوم الرئيسي (250 مم)

يتم التأكد من:

• سلامة الخرطوم من أي قطع أو تشققات

• إحكام الوصلات

• خلوّه من أجسام عالقة

هذه خطوة أساسية داخل سياق تشغيل وصيانة حفارات الشفط لأن الخرطوم هو القناة الرئيسية لنقل المواد.

5. التحقق من حساسات الأمان ونظام PLC

• فحص حساسات المستوى

• وحدات التحكم بالذراع

• شاشة PLC الرئيسية

• أزرار الطوارئ

حفارات DINO تعتمد نظام تحكم متطور، وأي خلل فيه يجب اكتشافه قبل بدء العمل

---

🔹 ثانيًا: فحص موقع العمل قبل بدء الشفط

لتحقيق تشغيل مثالي وآمن، يجب التأكد من جاهزية الموقع:

1. تحليل بيئة الحفر

بعض المناطق — خصوصًا في المدن الذكية — تتطلب حفر دقيق بسبب وجود شبكات مُتداخلة من:

• كابلات الاتصالات

• الأنابيب

• خطوط المياه

تنصح شركات التشغيل المتقدمة بقراءة دليل الحفر بالشفط في البيئات الضيقة، ويمكن الاستفادة من مقالات مثل
الحفر بالشفط في البيئات الصحراوية المدموج داخل سياق:
مشاريع البنية التحتية في المناطق المفتوحة تتطلب تخطيطًا خاصًا، كما توضّحه مصادر مثل
الحفر بالشفط في البيئات الصحراوية.

2. تحديد مسارات الحركة للشاحنة

يجب حساب:

• مساحة الدخول والخروج

• نقطة التوقف المثالية للشفط

• درجة ميلان الأرض

أي خطأ في تموضع الشاحنة يؤدي إلى ضعف الوصول وإعادة التمركز عدة مرات.

3. تحديد عمق الشفط المطلوب

تختلف طريقة التشغيل بين:

• شفط سطحي

• شفط عميق

• شفط من تحت الأبنية أو داخل غرف الصرف

كل نوع له إجراءات فحص مختلفة داخل خطة تشغيل وصيانة حفارات الشفط.

---

🔹 ثالثًا: خطوات التشغيل أثناء العمل (During Operation)

بمجرد التأكد من جاهزية الحفار والموقع، تبدأ عملية التشغيل الفعلية حسب الخطوات التالية:

1. تشغيل المراوح تدريجيًا

• عدم تشغيل المراوح على أقصى قدرة دفعة واحدة

• مراقبة قراءة الضغط من الشاشة

• التأكد من ثبات التيار الكهربائي داخل النظام

هذه الطريقة تمنع الإجهاد المبكر للمراوح والمكونات الدوارة.

2. تحريك الذراع بقواعد الأمان

يتم تشغيل الذراع وفق قواعد التحكم التدريجي، خصوصًا في المناطق التي تحتوي:

• كابلات كهرباء

• أنابيب مياه

• ألياف ضوئية

ويُنصح بمراجعة أساليب العمل الآمن مثل تلك التي توضحها مقالات إدارة المخاطر، مثل الدليل الشامل المعروض في صفحة
إدارة مخاطر الحفر.

3. متابعة عملية الشفط من خلال الشاشة

نظام PLC يوفر:

• قراءة الضغط

• حالة الفلاتر

• مستوى الحاوية

• إشعارات الأعطال

أي قراءة غير طبيعية يجب التعامل معها قبل تفاقم المشكلة.

4. التحكم بالحاوية ومنسوب الامتلاء

تتراوح سعات الحاويات في حفارات DINO بين 3.5 و12 م³.
يُمنع تمامًا تجاوز مستوى الامتلاء المحدد لأن ذلك يؤثر على:

• توازن الشاحنة

• قوة الشفط

• ضغط الهواء داخل النظام

ويُعتبر جزءًا أساسيًا داخل سياسات تشغيل وصيانة حفارات الشفط عالميًا.

---

🔹 رابعًا: ما بعد التشغيل (Shut Down Procedure)

بعد انتهاء العمل، يبدأ الجزء الأهم:

1. تشغيل وضع التنظيف الذاتي للفلاتر

هذا الإجراء يحافظ على قوة الشفط في اليوم التالي ويقلل تراكم الغبار الصلب.

2. تفريغ الحاوية بطريقة آمنة

إذا كانت الشاحنة مزودة بنظام
High Tip
يجب التأكد من:

• استواء الأرض

• عدم وجود أفراد خلف الشاحنة

• تثبيت الدعامات

3. فحص الذراع وإعادة طيه بشكل صحيح

ذراع الحفار حسّاس، خصوصًا في الأنظمة مثل MEGAARM، ويجب:

• تشحيم المفاصل

• فحص الأسطوانات

• التأكد من إغلاق الحساسات بشكل آمن

4. إغلاق نظام التحكم وتوثيق ساعات التشغيل

ساعات التشغيل هي الأساس الذي تُبنى عليه الصيانة الدورية، لذلك يجب تسجيلها يوميًا.

---

خطة الصيانة الوقائية لحفارات الشفط (Preventive Maintenance Plan)

نجاح التشغيل المستمر لحفارات الشفط يعتمد بشكل مباشر على الالتزام بخطة صيانة وقائية واضحة ومنظمة. هذه الخطة هي الأساس الذي يُبنى عليه الأداء المثالي، ويُعتبر تطبيقها جزءًا رئيسيًا من استراتيجيات تشغيل وصيانة حفارات الشفط في المشاريع الكبيرة داخل المملكة.

الصيانة الوقائية ليست مجرد إجراء ميكانيكي، بل هي ثقافة تشغيلية تحمي الاستثمار، وتمنع الأعطال المفاجئة، وتطيل العمر التشغيلي لمكونات الحفار مثل المراوح، الفلاتر، الأنظمة الهيدروليكية، وأذرع الشفط مثل POWERARM وMEGAARM.

وتنقسم الخطة إلى أربع مستويات رئيسية:

---

🔹 الصيانة اليومية (Daily Maintenance)

هذه الإجراءات تُنفَّذ في نهاية كل يوم عمل أو قبل بداية الوردية التالية.

1. تنظيف الفلاتر باستخدام نظام Pulse Jet

نظام الفلترة المتطور في حفارات MTS يعتمد على تنظيف نبضي يعمل بكفاءة عالية.
الهدف هنا:

• منع انسداد الفلاتر

• الحفاظ على قوة الشفط

• تقليل استهلاك الوقود

أهم نقطة في خطة تشغيل وصيانة حفارات الشفط هي التأكد من تشغيل وضع التنظيف الذاتي بعد كل وردية.

2. تفريغ الحاوية بالكامل

لا يجب ترك مواد داخل الحاوية، خصوصًا في الحفارات سعة 8–12 م³ مثل DINO8 وDINO12، لأن الرواسب تؤثر على الاتزان الداخلي وتزيد حمل المراوح.

3. فحص الذراع الهيدروليكي

إجراء معاينة سريعة لـ:

• وصلات الخرطوم

• المفاصل

• حركة الدوران 180°

• حساسات الإغلاق

أي صوت طقطقة أو مقاومة في الحركة مؤشر خطر يجب التعامل معه مبكرًا.

4. فحص حساسات PLC

واجهة التحكم تُظهر تحذيرات فورية عند وجود:

• اهتزاز غير طبيعي

• ضعف في الشفط

• انسداد في الخط

إهمال هذه الإشارات قد يسبب أعطال مكلفة لاحقًا.

---

🔹 الصيانة الأسبوعية (Weekly Maintenance)

هذا المستوى يعزز الأداء طويل المدى ويمنع تراكم المشكلات الصغيرة.

1. تشحيم الذراع وجميع مفاصله

أنظمة مثل POWERARM تعتمد على هيدروليك حساس، لذا يجب:

• تشحيم المفاصل

• فحص الأسطوانات

• التأكد من عدم وجود تسريب

2. فحص ضاغط الهواء 4.5 م³/دقيقة

الضاغط مسؤول عن دعم عمليات الشفط وتنظيف الفلاتر.
يجب التأكد من:

• مستوى الزيت

• صوت المحرك

• استقرار الضغط

3. فحص القاعدة السفلية للفلترة (Cyclone Chamber)

إزالة أي تراكمات داخل غرفة الفصل الإعصاري أمر حاسم لاستقرار قوة الشفط.

4. معاينة الهيكل العلوي

خصوصًا في الحفارات التي تعمل في بيئات صحراوية مثل تلك الموضحة في مقال
الحفر في البيئات الصحراوية داخل عبارة:
ظروف التشغيل القاسية في مشاريع
الحفر بالشفط في البيئات الصحراوية
تتطلب عناية خاصة بالهيكل.

---

🔹 صيانة كل 250 ساعة تشغيل (250H Service)

هذا المستوى يُعتبر الصيانة “المتوسطة” ويجب أن يتم عبر فريق مُدرَّب.

1. استبدال الفلاتر الرئيسية

حتى مع وجود نظام التنظيف التلقائي، يجب تغيير الفلاتر لضمان:

• قوة شفط ثابتة

• تقليل استهلاك المراوح للطاقة

• منع رجوع الغبار إلى المراوح

2. فحص مروحة الشفط

يتم قياس:

• التوازن

• الاهتزاز

• سلامة الريش

• استقرار دوران المروحة عند السرعات العالية

تقنية المراوح المزدوجة التي تعتمدها تقنية MTS الألمانية تجعل هذه الخطوة ضرورية لضمان الأداء الأمثل.

3. فحص نظام التشحيم المركزي (إن وجد)

تأكد من أن المضخة تقوم بتمرير التشحيم لجميع النقاط.

4. فحص الأنابيب الداخلية والخارجية للشفط

إزالة أي تراكمات صلبة داخل الأنابيب، خصوصًا عند العمل في:

• الطين

• التربة اللزجة

• مواد البناء

• الرمال الرطبة

---

🔹 صيانة كل 1000 ساعة تشغيل (1000H Service)

هذه هي الصيانة “الكبيرة”، التي يتم تنفيذها عادة من خلال الشركة الموردة مثل
شركة الروابط الزرقاء للتجارة،
وهي من أهم أجزاء منظومة تشغيل وصيانة حفارات الشفط لأنها تتعلق بالمكونات التي تحمل أكبر ضغط أثناء التشغيل.

1. صيانة شاملة للمراوح (Overhaul)

تشمل:

• فك المروحة بالكامل

• فحص الريش

• تنظيف غرفة المروحة

• إعادة معايرة التوازن

• استبدال المحامل (Bearings) عند الحاجة

2. صيانة النظام الهيدروليكي

بما يشمل:

• تغيير زيت الهيدروليك

• استبدال الفلاتر الهيدروليكية

• فحص الإسطوانات

• إعادة ضبط صمامات الضغط

3. صيانة نظام High Tip (إن وجد)

تشمل:

• فحص الدعامات الأربعة

• فحص أسطوانات الرفع

• إعادة ضبط حساسات الاتزان

4. صيانة كهربائية كاملة

ويتم فيها:

• فحص جميع الحساسات

• إعادة معايرة شاشة PLC

• فحص ضفيرة الأسلاك الرئيسية

• اختبار أزرار الطوارئ

5. اختبار أداء شامل

يتم خلاله تسجيل:

• قوة الشفط

• مستوى الضجيج

• استقرار الضغط

• سرعة الاستجابة

• جودة التفريغ

هذه الخطوة أساسية لضمان أن الحفار يعمل بنفس مستوى الأداء الذي صُمم له من MTS Germany.

---

الأعطال الشائعة في حفارات الشفط وكيفية التعامل معها

مهما كانت جودة الحفار وتقنيته—مثل حفارات سلسلة DINO التي تعتمد على قوة الشفط الألمانية المتقدمة من MTS—فإن أي معدات تعمل في مواقع البنية التحتية معرضة للأعطال.
الفارق الحقيقي ليس في “غياب الأعطال”، بل في سرعة اكتشافها وطريقة التعامل معها داخل منظومة احترافية لـ تشغيل وصيانة حفارات الشفط.

في هذا القسم نستعرض أبرز المشكلات الميدانية التي تظهر في مشاريع السعودية والخليج، مع حلول عملية مبنية على خبرات تشغيل واقعية.

---

🔹 المشكلة الأولى: ضعف قوة الشفط

(The Most Common On-Site Issue)

الأعراض:

• انخفاض ملحوظ في سحب التربة

• بطء في نقل المواد للحاوية

• اهتزاز في الخرطوم أثناء التشغيل

الأسباب المحتملة:

1. انسداد جزئي في الفلاتر
   عدم تنظيف الفلاتر يوميًا أو عدم تشغيل نظام Pulse Jet.

2. تراكمات داخل غرفة الفصل الإعصاري
   شفط مواد لزجة أو رطبة بدون تنظيف لاحق.

3. انسداد عند مدخل الخرطوم
   قطع كبيرة من التربة أو الصخور قد تسبب هذه المشكلة.

4. إجهاد في المراوح أو بداية تلف في المحامل (Bearings)
   خصوصًا عند العمل في مسافات طويلة أو مواد ثقيلة.

الحل:

• تشغيل دورة تنظيف الفلاتر فورًا

• تنظيف غرفة الفصل الإعصاري

• فحص الخرطوم وإزالة أي أجسام صلبة

• قياس اهتزاز المراوح

• استدعاء فني مختص إذا استمر الانخفاض في الأداء

ملاحظة مهمة:
مشاريع الحفر داخل المدن — أو البيئات الرملية مثل تلك الموضحة في
الحفر بالشفط في البيئات الصحراوية —
هي الأكثر عرضة لهذه المشكلة بسبب طبيعة المواد.

---

🔹 المشكلة الثانية: ارتفاع حرارة الضاغط أو المراوح

(Overheating Issue)

الأعراض:

• تحذير على شاشة PLC

• صوت مرتفع أو غير طبيعي

• اهتزاز زائد أثناء التشغيل

الأسباب:

• انسداد في منافذ التهوية

• انخفاض مستوى زيت الضاغط

• حمل زائد بسبب تشغيل المراوح على أعلى قدرة لوقت طويل

• تراكمات صلبة داخل غرفة المروحة

الحل:

• إيقاف التشغيل فورًا

• تنظيف شبكة المراوح

• فحص مستوى الزيت

• ترك الجهاز يبرد بالكامل

• إجراء صيانة 250 ساعة إذا تكرر الأمر

---

🔹 المشكلة الثالثة: تلف الخرطوم أو حدوث تسريب

(Hose Damage / Vacuum Leak)

الأعراض:

• فقدان ملحوظ في قوة الشفط

• صوت هواء “هسهسة”

• اهتزاز غير طبيعي

الأسباب:

• احتكاك الخرطوم بحافة خرسانية

• حرارة عالية

• دخول قطع صخرية كبيرة

• اهتراء طبيعي بعد عدد ساعات التشغيل

الحل:

• تحديد مكان التسريب

• إصلاح الخرطوم مؤقتًا (Patch)

• استبداله بالكامل عند أول فرصة

• فحص وصلات الخرطوم بالتوازي

• تجنب الشفط من زوايا ضيقة بدون حماية الذراع

---

🔹 المشكلة الرابعة: ضعف حركة الذراع الهيدروليكي

(Hydraulic Arm Slow or Stuck)

الأعراض:

• بطء في الحركة

• تأخر في الاستجابة

• اهتزاز بسيط في البداية أو النهاية

الأسباب:

• نقص زيت الهيدروليك

• تسريب داخلي

• انسداد في الصمامات

• تلف أحد الحساسات في نظام PLC

• عدم تشحيم المفاصل بشكل منتظم

الحل:

• فحص مستوى الزيت فورًا

• تشحيم المفاصل

• قراءة تحذيرات PLC للتأكد من الحساس المتأثر

• استدعاء خدمة الصيانة إذا استمرت المشكلة

---

🔹 المشكلة الخامسة: امتلاء الحاوية بسرعة أو بشكل غير متوازن

(Container Overfill or Uneven Load)

الأعراض:

• تحذير على شاشة PLC

• اهتزاز قوي في الهيكل

• ضعف في الشفط

• صوت ارتداد مواد داخل الحاوية

الأسباب:

• امتلاء الحاوية دون تفريغها يوميًا

• شفط مواد ثقيلة بكميات كبيرة

• عدم توزيع الحمولة بسبب ميلان الأرض

الحل:

• تفريغ الحاوية فورًا

• فحص نظام High Tip (إذا كان متوفرًا)

• إعادة ضبط موقع الشاحنة

• تسجيل كمية المواد اليومية لتقدير السعات المستقبلية

---

🔹 المشكلة السادسة: أعطال شاشة التحكم PLC

(Control System Malfunction)

الأعراض:

• توقف مفاجئ في التشغيل

• عدم استجابة الأوامر

• قراءة ضغط غير صحيحة

الأسباب:

• عطل كهربائي

• تلف حساس

• دخول رطوبة

• اهتزاز شديد أثناء النقل

الحل:

• إعادة تشغيل النظام

• فحص أزرار الطوارئ

• فحص ضفيرة الأسلاك

• فحص الحساسات

• الاستعانة بالدعم الفني المحلي مثل فريق
  شركة الروابط الزرقاء للتجارة عند الحاجة

---

تحسين الأداء في مشاريع السعودية والخليج

مشاريع البنية التحتية في السعودية—مثل الرياض وجدة والدمام—تتطلب تشغيلًا يوميًا مكثفًا لحفارات الشفط، مع بيئات متباينة بين المدن المزدحمة والمناطق المفتوحة.
وهنا تأتي أهمية تطبيق أفضل ممارسات تشغيل وصيانة حفارات الشفط لضمان أعلى إنتاجية.

أهم طرق تحسين الأداء:

1. اختيار الوضع المناسب من البداية

اختيار موديل مناسب مثل DINO8 أو DINO12 يؤثر مباشرة على:

• سعة الحاوية

• مدى الذراع

• قوة الشفط

• استهلاك الوقود

2. تحديد بيئة التشغيل

العمل في مناطق صخرية يختلف تمامًا عن المدن الذكية، كما توضحه تقنيات الحفر المتقدمة في
تقنية MTS الألمانية داخل عبارة:
تطورات معدات الشفط كما هو مذكور في
تقنية MTS.

3. التدريب الاحترافي للمشغلين

عدم تدريب المشغل يؤدي إلى:

• استهلاك أعلى للوقود

• أعطال متكررة

• سوء استخدام الذراع

شركات مثل BLTCO توفر تدريبًا مباشرًا عند التسليم.

4. تطبيق جداول الصيانة الوقائية

الصيانة الوقائية هي أهم نقطة للحفاظ على الأداء العالي.

5. تجهيز الموقع قبل التشغيل

تنظيم حركة الشاحنة يوفر 30–40% من الوقت.

---

🟦 الأسئلة الشائعة (FAQ)

1️⃣ كيف يمكن الحفاظ على قوة الشفط لأطول فترة ممكنة؟

يمكن الحفاظ على قوة الشفط عبر تنظيف الفلاتر يوميًا باستخدام نظام Pulse Jet، وفحص غرفة الفصل الإعصاري، ومراقبة أي انخفاض في الضغط عبر شاشة PLC. الالتزام بهذه الخطوات هو جزء أساسي من استراتيجية تشغيل وصيانة حفارات الشفط في بيئات العمل المختلفة.

2️⃣ ما هي أكثر الأعطال شيوعًا وكيف يمكن تجنبها؟

أكثر الأعطال شيوعًا هي: ضعف الشفط، انسداد الخرطوم، ارتفاع حرارة المراوح، وتأخر استجابة الذراع الهيدروليكي. يمكن تجنّبها من خلال تنفيذ الصيانة اليومية والأسبوعية، وتطبيق صيانة 250 ساعة، وإجراء صيانة شاملة عند الوصول إلى 1000 ساعة تشغيل.

3️⃣ كيف أتعامل مع انسداد الخرطوم أثناء العمل؟

يجب إيقاف المراوح فورًا، ثم تحديد نقطة الانسداد وفك الخرطوم أو تفريغه عبر ضغط الهواء العكسي إن وُجد. بعد إزالة الانسداد، يجب فحص الخرطوم للتأكد من عدم وجود قطع أو تشققات تؤثر على تشغيل وصيانة حفارات الشفط لاحقًا.

4️⃣ هل تختلف خطة الصيانة بين البيئات الصحراوية والبيئات داخل المدن؟

نعم، المناطق الصحراوية تتطلب فحصًا متكررًا للفلاتر، وتنظيفًا دوريًا لغرفة الفصل الإعصاري، إضافة إلى عناية خاصة بالهيكل الخارجي بسبب الرمال الدقيقة، كما توضحه التطبيقات الميدانية في الحفر بالشفط في البيئات الصحراوية. أما المدن فتحتاج عناية أكبر بحركة الذراع حول الشبكات المزدحمة.

5️⃣ لماذا يُعتبر تدريب المشغلين جزءًا مهمًا من الصيانة؟

لأن المشغل المتمرس يقلل الأخطاء، ويكشف الأعطال مبكرًا، ويستخدم المراوح والذراع والفلاتر بطريقة آمنة. كما أن شركات مختصة مثل شركة الروابط الزرقاء للتجارة توفر تدريبًا مباشرًا شاملًا عند تسليم الحفار، ما يزيد من كفاءة التشغيل اليومي.

6️⃣ ما أهم علامات حدوث عطل في نظام التحكم PLC؟

أهم العلامات تشمل تأخر الاستجابة، قراءة ضغط خاطئة، توقف مفاجئ، أو عدم عمل أحد الحساسات. هذه الحالات تحتاج فحصًا كهربائيًا سريعًا، وقد تتطلب دعمًا من فرق الصيانة أو من الشركة الموردة لضمان استمرار تشغيل وصيانة حفارات الشفط بكفاءة عالية.

الخاتمة والدعوة للتواصل

في النهاية، يمكن القول إن تشغيل وصيانة حفارات الشفط لم يعد مجرد إجراء روتيني مرتبط بالمعدة، بل أصبح جزءًا أساسيًا من استراتيجية إدارة المشروع بالكامل. فكل ساعة تشغيل يتم التخطيط لها جيدًا، وكل فحص يومي أو صيانة دورية يتم تنفيذها في وقتها، تعني عددًا أقل من الأعطال، ومخاطر أقل في الموقع، واستمرارية أعلى للعمل دون توقفات مكلفة.

إن الاستثمار في حفارات الشفط، خصوصًا الطرازات المتقدمة مثل DINO8 وDINO12 من MTS Germany، لا يقتصر على شراء معدات حديثة، بل يرتبط بالالتزام بمنهجية تشغيل وصيانة دقيقة تضمن استمرارية الأداء في أصعب البيئات. الالتزام ببرامج الصيانة اليومية والأسبوعية، وصيانات 250 ساعة و1000 ساعة تشغيل، يعزز:

• قوة الشفط واستقرار أداء المراوح.
• عمر المعدات الهيدروليكية والميكانيكية على المدى الطويل.
• سلامة فرق العمل في الموقع وتقليل الحوادث.
• جودة تنفيذ أعمال الحفر حول المرافق الحساسة.

وللتعرف على أحدث حلول الشفط الهوائي المخصصة للمشاريع الحساسة، يمكنك زيارة دليل

حفارات الشفط DINO من MTS

والاطلاع على كيف تساعد هذه الحلول في رفع كفاءة تشغيل وصيانة حفارات الشفط في مشاريع البنية التحتية داخل السعودية والخليج.

---

📩 تواصل معنا لرفع كفاءة تشغيل وصيانة حفارات الشفط

اكتشف كيف يمكن لـBlue Links Trading Co. مساعدتك في اختيار حفارة الشفط المناسبة لمشروعك، وبناء برنامج تشغيل وصيانة حفارات الشفط متكامل يضمن أعلى درجات الاعتمادية والسلامة في الموقع — بدعم هندسي متخصص، وخبرة ميدانية في السوق السعودي، وتوافق كامل مع احتياجات مشاريع رؤية السعودية 2030.

📞 اتصل الآن: +966 580 909 808

✉️ راسلنا: info@blt-sa.com

🌐 زيارة الموقع

مع Blue Links Trading Co.، تصبح أعمال الحفر بالشفط أكثر دقة وأعلى أمانًا — شراكة هندسية تعتمد على التقنيات المتقدمة، وتدعم مستقبل مشاريع رؤية السعودية 2030 بثقة واستدامة.